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제목 제동 장치 신뢰성 평가의 기초 연구
작성자 건전성평가연구실 등록일 2015-05-27 조회수 3308

제동 장치 신뢰성 평가의 기초 연구


 

기간

2003년 3월 - 2003년 10월 : 제동디스크의 파괴특성평가

2004년 3월 - 2004년 11월 : 제동디스크의 열전도도측정 및 열전달 해석


 

지원기관

한국철도기술연구원



 

                      제동디스크의 파괴특성평가


 

연구개요

철도차량의 성능향상을 위해 제동디스크의 파괴 특성을 평가하고, 제동디스크와 패드의 마찰로 인한 고온에서의
재료 물성치 평가


 

연구목적

1. 온도별 인장시험을 통한 온도별 재료 물성치 획득

2. 온도별 파괴 인성시험을 통한 온도별 파괴 인성치 획득

3. 획득한 물성치를 통한 파괴 특성 평가

4. 제동장치 성능측정시스템 구축 및 신뢰성 평가 기술을 확보하는데 기초적인 데이터를 확보하여 차후, 고에너지,
    고속용 제동장치 개발에 기초 연구 자료로 활용


 

연구내용

■ 온도별 인장시험

1. 사용온도에서의 인장시험 : 상온 ∼ 400℃

2. 응력-변형률선도

3. 항복 강도, 인장강도의 측정

■ 온도별 파괴 인성 시험

1. 사용온도에서의 파괴인성 시험 : 상온 ∼ 400℃

2. 파괴인성치 측정 : JIC

3. 파괴 저항 곡선


 

인장시험

■ 표준시험법 : ASTM E8, E21

■ 시험편 및 시험장치

  
                  <시편 채취>                                                                          <인장시편>

                                

       
<유압식 만능 시험기 : Instron 1332>                                        <시편과 게이지 결합>

 

■ 산출된 데이터를 기초로 응력-변형률 선도를 구하고, 항복강도 인장강도를 측정

 

파괴인성 시험

■ 표준시험법 : ASTM E1820

■ 시험편 및 시험장치

            

                      <시편>                                              <시편과 게이지 결합>

■ 산출된 데이터를 기초로 하중-하중선 변위선도 작성, 제하컴플라이언스법을 이용하여 균열길이를 계산,
    J-적분값 계산, J-R선도를 작성한다.


 

                 제동디스크의 열전도도측정 및 열전달 해석


 

연구개요

실험을 통해 제동디스크의 열전도도를 측정하고 유한요소해석 이용 제동디스크의 온도분포해석을 수행


 

연구목적

1. 열전도도 시험을 통한 온도별 연전도도 측정

2. 측정한 열전도도를 이용하여 제동디스크의 온도분포 해석

3. 제동장치 성능측정 시스템 구축 및 신뢰성 평가 기술을 확보하는데 기초적인 데이터 를 확보하여 차후 고에너지,
   고속용 제동장치 개발에 기초연구자료로 활용


 

연구내용

■ 온도별 열전도도 시험

사용 온도에서의 열전도도 측정 : 100℃, 200℃, 300℃

■ 열전달 해석

해석모델을 구성하고 열전도도 시험을 통하여 얻은 열전율을 이용하여 디스크의 온도분포 해석


 

열전도도 시험

■ 표준시험법 : ASTM E1225

■ 시험편 및 시험장치 

         

                    <시편의 채취>                                                                             <시험 시편>

 

 
 

                                                <열전도도측정 시험기>

 

■ 측정한 열전도도를 다음에 수행할 열전달 해석의 기초 데이터로 이용


 

열전달 해석

■ 해석모델 : I-DEAS Ver9.0을 이용하여 모델링

       


 

■ 해석내용

접촉면에 일정한 열원을 공급하는 선형해 석과 디스크의 회전속도, 패드와 디스크의 마찰력에 따른 변화를 고려하는
비선형 해 석을 수행하고 향후 1/2 model과 전체모델의 해석 결과 비교

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